会社のニュース 超音波溶接の増加の強さ

超音波溶接は自動車製造者によって広く利用されているずっとプラスチックを溶接するためにがこれまでのところ、ずっと接着の金属のための適用は限られている。フォードはアストン マーティンがボディ アセンブリのために金属の超音波溶接を使用する最初の会社であることを信じる。

アストン マーティン エンジニアは来年進水するV8作成するのに超音波溶接を使用したおよびDB9のアルミ合金の有利なC柱を。この部品はボディ構造の大会の衝突の条件の助力の重大な役割を担う。

「私達は低温がある、従ってやといさねはぎの変形がまたより少し」、であるのでDB9の超音波溶接を使用したいと思うジェレミーの本管、アストンの製品開発ディレクターを言った。「それはこれが優秀な品質改良」であることなる。

鋼鉄ボディ アセンブリで広く利用されている慣習的な抵抗溶接に高エネルギーの費用、弱められた加熱面積および変形させたか、または歪められたパネルを含むアルミニウムの厳密な制限が、ある。

超音波溶接は90%の強くより慣習的なスポット溶接で、95%を慣習的な抵抗溶接よりより少ないエネルギー要求する。部品の物質的な特性または次元に汚染または変更がないことは重要である。

超音波溶接プロセスの主要部分は溶接されるアルミニウム版を溶かさないで分子レベルの溶接を形作るために20,000サイクル/秒で（20のkHz）振動するSonotrodeの超音波調査である。