会社のニュース 自動車分野の自動化された溶接

全体の自動車産業の溶接の状態を見て、自動車産業の溶接の開発傾向を分析することは困難ではないです:自動化された適用範囲が広いプロダクション システムの開発。自動化された生産および適用範囲が広い生産の特徴の組合せのために工業用ロボットは、ロボットの大きく、急速な使用で、近年使用されてしまいました。溶接の点では、スポット溶接のロボットおよびアーク溶接のロボットは主に使用されます。特に近年、国内自動車メーカーは溶接のオートメーションに大きい関心を払います。例えば、FAWによって導入される80%にJettaボディ溶接工場の13の生産ラインのオートメーション率はあり、自動的に工作物の移動および溶接を完了するために各ラインはコンピュータ（プログラマブル コントローラPLC-3）によって制御されます。ロボットの行為は労働条件を改善し、製品品質および生産性を改善し、使用しましたりそして物的消費を減らします溶接のオートメーションの高レベルの2地点間順序の弾道を。

現代車それが外部の装飾的な部品（バンパー、フェンダー、ホイール・カバー、ホイール・キャップ、ディフレクター、等のような）、内部の装飾的な部品の（計器板、ドアの内部のパネル、副ダッシュボード、グローブ・コンパートメント カバー、座席のような）椅子、後衛、等）である、または機能および構造部品（燃料タンク、ラジエーター水部屋、エア フィルター カバー、ファン・ブレード、等）では、プラスチック部品の影はかどうかどこでも見ることができます。現在、現代車の100kgプラスチックは最初に必須200-300kgが、および救うエネルギーおよび温室効果ガスの排出を減らすための大きな意味である、重量の軽減の効果非常に顕著である従来の金属材料を取り替えます。例えば、自動車プラスチック取入口多岐管による金属の取り替えは40%から60%質を減らすことができエンジンの性能を改善でき、燃料消費料量、振動および騒音低減を減らす燃焼効率の改善のある特定の役割を担う表面の軽く明確な流れの抵抗は小さいです。統計量に従って、自動車のためのたくさんのプラスチックがあり、車1台あたりのプラスチックの平均量は5%から自動車の重量の10%を占めました。軽量車の開発および自動車プラスチックの拡張を使って、自転車の消費がなお一層の増加将来自動車プラスチック。