超音波溶接の自動車部品プロセス
自動車部品にますますプラスチック部分そして内部の部分がある、プラスチック溶接の技術を要求する。プラスチックの複雑さおよび自動車部品の標準外のために、自動車プラスチック部品が超音波溶接、熱い版の溶接、レーザ溶接は広く利用されているいろいろプラスチック溶接プロセスを要求することが決定され。自動車産業では、溶接は自動車部品およびbodyworkの製造のキー リンクである。それは上部のおよび下接続の特別な役割を担う。同時に、自動車プロダクトの多くの構造を、自動車製造業の専門にされた部品の生産形作る、モデル、複合体標準化および質がある。効率および費用の広範囲の条件は自動車溶接の処理が学際的な、交差懲戒的で技術的に統合された工程であることを定めた。プラスチック溶接の質は全体の車の質を定める!
自動車部品の超音波技術の適用
超音波プラスチック溶接:テールライト、バック ミラー、バックル、フィルター、分路、プラスチック ケースおよび保持フレーム、前部壁の絶縁材のパッド、車のサン バイザー、内部のペンダント、等に耐える時計ケース、エア フィルター カバー、ファン・ブレード、印、ヒューズ カバー、エアバッグ ブラケット、押しボタンスイッチ。
超音波プラスチック スポット溶接
自動車内部の部品、PPの防音の綿、プラスチック コラム、non-woven防音のフェルト、車のドアのパネル、車のダッシュボード リベットで留まる、電装品車の、豊富な置く、ロゴ、ホールダー手動ギヤ外装、車の内部のパネル、車のフェルトのマット、車のマット、計器板、車のトリム パネル、自動車部品、等。
超音波標準外溶接
殆んどは複数のヘッドの設計を使用して異なった方向から溶接するために大きく、複雑な仕事、溶接している。自動車ドアのパネルのため、車のダッシュボード、車のバンパー、車のロゴ リベットで留まる、自動車部品車のプロフィール カバー、車の後部仕切り、車のコートの棚、車のフロント カバー、車のヘッドライト、自動車内部のパネル。
超音波プラスチック溶接の技術
超音波溶接はABS、アクリル、ポリカーボネート、ナイロン、アセチル セルロースのために適している、ポリエチレンおよびポリプロピレンの等の溶接はある問題に出会い、通常高エネルギーを要求する。材料にもかかわらず、それは湿気の存在が共同強さを弱めることができるので乾燥しなければならない。超音波溶接は速く(典型的な通電時間は015から115 sまであり)で、自動化し易くそれを大量の生産にとって理想的にさせる。自動車産業の超音波溶接のための適用は下記のものを含んでいる:計器板、モーター ハウジング、軸受けおり、ランプのかさ、(タクシーの)グローブ ボックス、レンズ、フィルター、弁、空気整流子(分路)、気流の探知器、およびもっと。
標準外超音波溶接は大きく、複雑な工作物を溶接するために適している。大きく、複雑な工作物が異なった方向で溶接継手を含んでいるので、多数の位置は同時に溶接される必要がある。標準モデルは自動車ダッシュボード、ドアのパネルおよび保険のような特別な機械のために適していない。棒等。但し、標準外超音波溶接装置は1つの大きく、複雑な部しか一度に作り出さないことができ現在非常に共通ではない。
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